У рамках проекту «PublicPrivatePartnership», підтримуваного Міністерством економічного співробітництва та розвитку Німеччини та компанією «ImpexHightechGmbH» відбулася поїздка магістрів кафедри НАЕПС Шило Артема і Шило Антона у Німеччину.
Фотозвіт знаходиться у наших галереях!
Отчет о мероприятиях в рамках проекта “Public Private Partnership”, поддерживаемого Министерством экономического сотрудничества и развития Германии и компанией “Impex Hightech GmbH”
В рамках проекта “Public Private Partnership” о сотрудничестве между Национальным техническим университетом Украины “КПИ”, кафедрой НАЭПС и компанией “Impex HighTech GmbH”, поддерживаемого Министерством экономического сотрудничества и развития Германии, магистры кафедры НАЭПС Шило Артем и Шило Антон были приглашены в Германию, где с 5 по 12 февраля 2012 года посетили: компании “Juke Systemtechnik GmbH”, “Fachhochschule Steinfurt”, выставку “E-world – energy and water”, завод “Volkswagen AG Emden”,верфь “Meyer Shipyard Papenburg.
Первый день (6.02.2012)
В первый день поездки студенты посетили компанию “Juke Systemtechnik GmbH” и институт “Steinfurt”.(фото слева Juke GmbH, справа институт).
Экскурсию по компании проводил лично директор Martin Hovestadt и главный инженер производства Dominik Fockenbrock. Как объяснил Martin Hovestadt, их компания занимается разработками в high-tech индустрии, имеет широкий спектр услуг: проектирование, разработка программного обеспечения, создание документации, изготовление сложных механических компонентов для оптической, медицинской промышленности. Клиенты компании находятся по всему миру.
К сожалению, практически все немецкие компании просят не снимать на предприятиях.
Компания оснащена по последнему слову техники. Мы увидели там полный цикл производства от дизайна и разработки до логистического процесса.
После посещения компании группа отправилась в институт (или как еще называют Fachhochschule Steinfurt в городе с одноименным названием который расположен близко к Нидерландам в земле Северный Рейн-Вестфалия. Это студенческий городок. Большинство жителей, так или иначе, связаны с институтом.
Цель посещения было знакомство с институтом, который входит в состав Munster University и является заведением, которое готовит практиков для предприятий Германии.
В этот день мы посетили Robotics Laboratory (фото), и презентацию робота, который имеет название “Staubli”
Также здесь можно отметить, что все лаборатории спонсируются компаниями Германии. Студенты и руководители выполняют практические работы по улучшению оборудования и нахождения новых путей технологизации производства.
Робот “Staubli Unimation” может управляться как программным комплексом, так и человеком с помощью джойстика (на фото магистр кафедры НАЭПС Шило Артем).
Робот обеспечен семью направляющими сервоприводами. Работает в разных диапазонах мощности, скорости и пространстве. По сути, лаборатория отдана исключительно под робота.
Там же можно увидеть курс по улучшению навыков электротехники, как составлять электрические цепи (фото).
Лекторы и инженерные рабочие имеют оснащенные рабочие места, а также кухню для приготовления напитков. Через два часа пребывания в лаборатории и ознакомления наша группа отправилась в еще одну лабораторию, а точнее испытательный зал (фото).
По всей Германии, а именно той части, где проходили экскурсии (земли Северный Рейн-Вестфалия), невозможно не заметить ветряные генераторы, которые снабжают энергией маленькие города, предприятия и т.д. (фото).
Так вот, в этом зале проходят испытания ветряных генераторов. Испытания на прочность. Как добиться максимального КПД. Какая форма необходима для аэродинамики, наименьшего сопротивления корпуса. Какая оптимальная форма должна быть у лопастей. Какой угол поворота генератора является самым эффективным и много всего остального, что связано с получением энергии из воздуха (фото).
Следующий цикл экскурсии прошел в лаборатории солнечной энергетики (фото). Эта лаборатория занимается проблемами получения, превращения энергии солнечного излучения в электричество. Лаборатории спонсируются частными компаниями для достижения максимального эффекта в науке. К примеру, как объяснил научный сотрудник, они занимаются моделированием получения энергии солнца и превращения ее в электричество (фото).
Как можно увидеть из этого фото стенды со светочувствительными пластинами – это тренировочные доски, на которых проводят испытания студенты. Например, они определяют какой материал наиболее подходит для тех или иных целей. На вопрос: «Какой же материал лучше?» ответили что все зависит от количества денег и от того где будут использоваться эти панели.
Также надо отметить, что в Германии за установку солнечных батарей на свой дом правительство субсидирует 20% стоимости панелей. После выплаты всех денег за панели частник получает от государства ежемесячно порядка 200 евро.
Все работы студенты выполняют на практическом уровне (фото).
В следующем зале был продемонстрирован прибор (в народе называется «пушка»). Она излучает тепло, тепло попадает на солнечную панель и все параметры регистрируются в компьютере с помощью прикрепленной камеры с инфракрасным фильтром (фото).
В инфракрасном спектре можно увидеть микротрещины и неровности на поверхности пластин, которые снижают КПД и выводят из строя пластины. На этом экскурсия первого дня подошла к завершению.
Второй день (7.02.2012)
Этот день – день посещения города Эссен, выставочного комплекса «Essen Messen» выставки под названием «E World – energy and water» (фото).
Город Эссен можно назвать – городом выставкой. Там расположено несколько крупнейших выставочных комплексов в Германии. Сказывается близость с городом Ганновер. Выставку посетили более 20000 людей, новый рекорд для этого комплекса.
Кстати билет для студента стоит всего 7,50 евро, а для всех остальных желающих посетить выставку 30 евро.
Надо отметить, что выставка посвящена альтернативным источникам энергии и экологии в целом.
Такие компании как: Peare GTL, VNG-Gruppe, IRAC-X, Stadtwerke Leipzig, GMSL, Cargill, ENERKO Gruppe, CEMAG, Statoil, Steag, Vitol, Factur, Kom-SOLUTION, DWD, NZR, EDAT GmbH, AEM, Mainova, ERDGAS, Numetris, Blue NEXT, EEG, ARGEnergie, HUPX, Verbiogas, Bruggemann, ElectroDrive, Z.E., GISA, MSU solution, Rhein Energie, FroscHL, Enercity, E.On, Littwin Systemtechnik GmbH&Co. KG, Janitza, Brunel, Smart energy, CEZ Group, и еще много других приняли участие.
Фото Шило Антон слева, Шило Артем делает фото (а также группа из Армении)
Помимо информации на выставке размещены кафе, игровые комплексы для отдыха посетителей, прототипы электрокаров различных производителей (фото).
Выставка отличилась своим размахом и практической значимостью. Возле каждого стенда компании установлены макеты того, что они производят либо сам продукт (фото).
Как альтернативные средства передвижения на выставке можно было увидеть Segway и электрические велосипеды, и убедится в их практичности (фото).
Выставка оставила незабываемые ощущения размаха, целостности, практической значимости для людей. Такие отрасли, как альтернативные источники энергии, выходят на первое место в мире. Все больше и больше бизнесменов вкладывают деньги в их развитие и продвижение в массы.
Третий день (8.02.2012)
Группа отправилась в Photonics Laboratory, University of Applied Science Steinfurt.
Этой лабораторией заведует Prof. Dr. Ulrich Wittrock на кафедре прикладной физики. Деятельность лаборатории направлена на изучение физики, фотоники, лазерных технологий. Так как Prof. Dr. Ulrich Wittrock был занят (принимал екзамен), экскурсию нам провел Dr.rer.nat.Hardo Stoehr (фото).
Dr.rer.nat.Hardo Stoehr обяснил нам над чем работают его студенты, какие проблемы перед ними стоят и как они их решают.
Еще одно необычное, что можно увидеть в немецких вузах в коридоре (фото).
Можно понять, что о таких вещах, как аптечка, немцы даже не задумываются.
На следующей фотографии Вы можете убедиться в том, как немцы относятся к дифференцированному сбору мусора.
Это прессмашины, в которые рабочие загружают отсортированный мусор, он прессуется и его забирает мусоровоз.
К сожалению, в самих Photonics Laboratory снимать было запрещено. Так как и в предыдущих случаях лаборатории спонсируются крупными корпорациями, которые дают деньги на исследования.
Необходимо отметить, что ни одно исследование в оптике не может быть проведено без специальных поглощающих вибрацию столов (наверно самые дорогие элементы лаборатории).
Студенты работают с реальными проектами на реальном объекте для компаний, которые спонсируют лабораторию (фото).
Освещение и архитектура помещений спроектированы так, чтобы давать максимальный эффект от освещения естественными источниками.
В вузах Германии также нет такого понятия как «роскошь средства передвижения». Нередко можно увидеть и такое (еще один вклад в экологию города).
Немного позже мы пошли выполнять запланированные лабораторные работы.
Нам предстояло выполнить три оптических практических работы: «Очистка оптических элементов», «Определение фокусного расстояния», «Поляризация, полярископ».
Начали мы с практической работы под названием «Очистка оптических элементов» (фото). Выполнение лабораторной работы: магистры кафедры НАЭПС Шило Артем и Шило Антон.
Если выполняешь практические задачи, то необходимо делать это точно, качественно, быстро, а это невозможно делать без опыта, который получаешь от каждодневной работы.
Четвертый день (9.02.2012)
Сегодня нам предстоит посетить: Laser centre at University of Applied Science, Steinfurt Medical Technology at University of Applied Science, Steinfurt
Лазерный центр Университета прикладных наук Steinfurt (LFM).
Это огромное помещение, 500 метров квадратных, в котором расположены различные лазерные установки, для различных целей (фото).
Для справки
Лазерный центр Университета прикладных наук был основан в 1991 году.
Экскурсию по центру нам проводил Dipl.-Ing. Jurgen Groninger, Dipl.-Ing. Jens Hildenhagen. Как пояснил Jens Hildenhagen в данном центре проводятся такие работы:
- Лазерная триангуляция
- Этикеровка
- Маркировка лазерным излучением
- Пластиковая сварка
- Лазерная обработка металлов (резка нержавеющей стали, 3D обработка материалов, микро бурение, лазерная очистка, сварка лазером)
- Лазерная метрология (LIP спектроскопия, лазерная гироскопия)
Все исследования предназначены для лазерной промышленности Германии и так же как в предыдущих случаях финансируются частными компаниями. На память как сувениры всем посетителям лазерного центра робот Vmax S (ITEC/IPG) мощностью 300 Вт из листа стали сделал подарки в виде брелка с изображением панды. Экскурсия подходила к завершению, как вдруг нас ожидал еще один сюрприз – это демонстрация способностей робота Tru Mark 5000. Как результат – ручка с лазерной гравировкой наших фамилий (фото).
Спасибо лазерному центру за столь радушный прием.
Medical Technology at University of Applied Science, Steinfurt. Центр медицинских технологий и эргономики.
Отвечает за разработку медицинских приборов и научную работу в сфере эргономики, методов проектирования безопасных медицинских приборов (фото). В этом случае знакомство с центром провел Dipl.-Ing. David Grose – Wentrup (фото).
Как он объяснил, центр проводит такие исследования и разработки как:
- Медицинские исследования
- Исследования, направленные на безопасность пациента
- Предоставление услуг планирования и управления проектами
- Посредничество для клинических испытаний
- Контроль клинических испытаний
- Подготовку анализов (технико-экономического обоснования)
Стоит сразу отметить, что ресурсы, которыми обладает центр – это и машины для анастезии, аппараты вентиляции легких, инкубаторы, оборудование для анализа, инфузионные насосы и шприцевые насосы, оборудование для мониторинга пациентов (фото). В заключительной части нашей экскурсии мы увидели кабинет, полностью оборудованный операционной и испытания в интенсивной комнате. На следующих фотографиях можно увидеть, как центр относится к исторической памяти. Это оборудование, без которого не было бы высокоточных приборов 21 века (фото).
День пятый (10.02.2012) – день посещения завода Volkswagen AG Emden в городе Эмден.
Немного исторической справки о городе. Эмден (нем. Emden) — город в Восточной Фризии в Германии, город земельного подчинения, расположен в земле Нижняя Саксония. Население составляет 51 616 человек. Стоит также сказать, что с появлением завода практически все жители заняты на производстве Volkswagen (фото). Все те же правила поведения на объектах технологической важности.
Территория завода огромна. На заводе есть счетчик количества выпущенных автомобилей прямо у входа в главный корпус.
В Германии заводы дифференцированы по выпуску автомобилей, в одном месте выпускают одни модели в другом другие. В нашем случае мы приехали на завод, где выпускают только линейку Passat.
Есть большой зал для принятия посетителей, огромный экран, где нам показывали презентацию завода. Там же расположен макет, который объясняет конструкцию автомобиля Passat (фото).
Кстати, совсем недавно, как нам сказали, они выпустили юбилейный 10 млн. автомобиль.
После презентации мы приступили к ознакомлению с производством.
Что бы ни вдаваться в подробности должен сказать, что на заводе практически все автоматизировано, кроме тех случаев, где без человека нельзя обойтись. В помещении, где производят автомобили, есть несколько уровней. Эти уровни – это конвейерные ленты на разной высоте по которым ввозят детали либо части автомобиля. Так предприятие еще больше экономит площади и средства.
По дороге на предприятие можно заметить множество ветряных генераторов. Все они построены за счет компании, и компанией вложено более 1 млрд. евро.
Компания Volkswagen является самым «зеленым» производителем в Европе с точки зрения использования альтернативных источников энергии. Завод в Эмден получает от таких электростанций приблизительно 20 млн. киловатт часов электроэнергии в год. Покрывая где то 30% общей необходимости в электроэнергии.
Что можно коротко отметить:
- Завод максимально автоматизирован
- В случае необходимости рабочие имеют навыки по взаимозаменяемости друг друга (так чтобы конвейер не останавливался ни на минуту)
- Используются высокотехнологичное оборудование
- Светодиодная вывеска, которая показывает проблемные участки на заводе
- Контроль на всех этапах продукции
- Роботы, которые подвозят детали к людям, полностью автоматизированы и движутся только с помощью сенсоров по всему заводу, с разной траекторией
- Лаборатории исследования качества
- Цех, в который завозят один автомобиль из дневного выпуска, для контроля всех параметров качества
Мы прошли несколько цехов подряд, увидели весь цикл производства, нам объяснили главные принципы конструирования подобных заводов.
На выходе из здания стоит компьютер. Каждый человек, если у него есть желание, может оставить пожелания либо дать совет как можно улучшить производство. И, кстати говоря, за ценный совет челове, может получить деньги от компании. Так что никто не останется без внимания.
Ну и в конце полюбуйтесь автомобилем из линейки Passat СС (фото).
«Meyer Shipyard Papenburg» (кораблестроение в Германии)
Возвращаясь назад к месту нашего расположения, мы заехали в знаменитую верфь «Meyer Shipyard Papenburg».
Завод по производству кораблей является одним из самых старейших в Германии и Европе в целом. Верфь находится на реке Эмс. Почему выбрано такое расположение, а очень просто, потому что река находится на северо-западе Германии и впадает в бухту Долларт Северного моря. По которой легче всего сплавлять в открытое море корабли.
Верфь была основана в 1795 году для строительства деревянных лодок. В период Второй мировой войны завод строил военные корабли, траулеры, лоцманские корабли, корабли для патрулирования прибрежных вод.
В последние десятилетия компания «Meyer Shipyard Papenburg» занимается строительством круизных судов, контейнеровозов, пассажирских паромов, судов для перевозки животных, танкеров. В общем, на территории находится несколько доков, строительных складов и различных помещений (фото).
В самом офисном здании находится резиденция Бернарда Майера, владельца компании, ведущего инженера в области кораблестроения.
Надо также сказать, что у этой компании очень долгая история и на протяжении всех этих лет компанией руководили только приемники, поколение за поколением.
А началось все с Willm Rolf Meyer в 1795 году (фото).
Компания располагает всем необходимым для презентации того что они делают. Это и четыре кинозала, и демонстрационные залы, и сувенирные киоски, кафе и т.д.
Наш гид-капитан, который управлял подобными судами и имеет стаж более 25 лет, провел нас по всем достопримечательностям данной верфи.
Макеты кораблей, которая выпустила компания, просто ошеломили своей схожестью и точностью в деталях (фото). Еще один замечательный факт это то, что компания построила круизные корабли для одной из крупнейших корпораций индустрии развлечения в мире The Walt Disney Company (фото).
Специально для этой линейки кораблей в компании имеется отдельный презентационный павильон. В котором есть все от макетов кораблей, презентационных картинок дизайна корабля до макетов спальни и аттракционов.
Также можно было сфотографироваться со знаменитой уточкой из мультсериалов (фото).
Что касается производства кораблей – главной цели нашей поездки, то нам повезло, и гид согласился провести нас на производство. В данное время компания занимается знаменитой линейкой круизных лайнеров под названием AIDA. Корабли, построенные под данной маркой, принадлежат знаменитому круизному оператору AIDA Cruises, штаб квартира которой находится в городе Росток, Германия. В коллекции данной компании имеется такие суда как: AIDAcara, AIDAvita, AIDAaura, AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, AIDAblu, AIDAsol. Мы побывали на презентации еще незаконченного девятого по счету корабля в линейке AIDA, AIDAmar (фото).
Технология изготовления подобных кораблей очень сложная, не буду вдаваться в подробности. Но скажу одно, что корабль собирается из отдельных больших частей, которые потом привариваются между собой. Кстати к слову о сварке. Для сваривания таких мощных листов метала применяют лазерную сварку. Интерьером и всем остальным занимаются компании подрядчики.
<>Из таких запоминающихся особенностей можно также упомянуть следующее, чтобы покрасить корабль необходимо в среднем 20 тонн краски.
Нашей группе разрешено было осмотреть ангар, где строится корабль. Хочется здесь отметить, что точность постройки таких кораблей находится на высшем уровне. Ни одного лишнего элемента, все спроектировано аккуратно, грамотно.
Этот день начался с высокотехнологичного производства автомобилей. Главной особенностью такого производства является не то, что оно почти автоматизировано, а то, что все больше и больше средств таких компаний вкладывается в альтернативные источники энергии. Компания тратит миллиарды на развитие «зеленой» энергетики, получая взамен дешевизну производства, льготы от государства и прекрасный чистый воздух. Поэтому понятно, почему компания Volkswagen выходит в лидеры по производству автомобилей в мире.
Исключительные производства кораблестроения, многовековые традиции. Ни в одной сфере производства нет таких традиций как в судостроении. Это мощнейшие комплексы, с многомиллионными контрактами. Компании, которые воплощают в реальность мечту не только ребенка, но и взрослого. Компании, которые помнят и чтят свою историю, и вкладывают деньги в развитие своего государства.
Заключительная часть
Мы провели динамичное, интересное, познавательное приключение в мир науки и техники.
Посетили такую компанию как «Juke Systemtechnik GmbH», выставку «E World – energy and water», «University of Applied Science, Steinfurt», «Robotics Laboratory», «Photonics Laboratory», «Laser centre at University of Applied Science, Steinfurt», «Medical Technology at University of Applied Science, Steinfurt», «Volkswagen AG Emden», «Meyer Shipyard Papenburg».
В заключение хотелось бы сказать огромное спасибо профессору кафедры НАЭПС доктору технических наук Маслову Владимиру Петровичу за вклад в науку Украины, за возможность участия в проекте “Public Private Partnership”, заведующему кафедрой НАЭПС Пореву Владимиру Андреевичу, декану приборостроительного факультета профессору Тымчику Григорию Семеновичу.
Хотелось бы поблагодарить отдельно компанию “Impex Hightech GmbH”, а именно соучредителей компании Dr.rer.nat. Helene Dyck и Dipl.-Ing. Norbert Munster за финансирование нашей поездки и прекрасное отношение к гостям. Спасибо огромное всей сплоченной команде компании «Impex Hightech GmbH».
Слова благодарности человеку, отвечающему за этот проект management assistant Alex Fast за продуманную и прекрасную организацию, поддержку в любых вопросах, связанных с нашим пребыванием в Германии.